西工大新闻网9月14日电（孙静）9月13日，英国金斯顿大学王健教授在航空楼A706会议室为我校学生做了题为《Recent Research Development in Aircraft and Aerospace Engineering》的学术交流报告，航空学院、动力与能源学院的相关教师及学生参加了报告，现场气氛热烈。

王健教授介绍了金斯顿大学当前的科研进展，主要涉及三个方面，（一）可变喷嘴对发动机循环性能的影响：为减小飞机发动机喷流噪声，提高发动机的运行效率，在典型飞行状态下优化循环周期，使得进气道在各种工况下可以通过自身外形重构，以保证发动机处于最佳效率状态，并在核心羽流区，通过设置旁路回流，以降低噪声传播；（二）发动机进气道唇口防冰系统：进行发动机进气道唇口的防冰系统设计，包括：Piccolo 管, 旋转流防冰系统和多层蜂窝偏置流声衬板系统等；（三）其他前沿研究进展，包括基于边界层微观流场的减阻防冰控制技术研究。

报告内容涉及诸多学科前沿问题，拓展了与会师生的专业思路，报告结束后，王健教授与师生进行了广泛的讨论。

（审稿：杨智春 编辑：白瑞敏）