9月11日，2026（第九届）中国航空科学技术大会在无锡举行隆重颁奖仪式。中国航发集团专职总师、AES100民用涡轴发动机型号总设计师、西北工业大学动力与能源学院1998届博士校友李概奇，带领团队自主研发的AES100民用涡轴发动机，荣获2026年度中国航空学会科技进步奖唯一特等奖。这份年度最高荣誉，见证了国产航空动力从技术突破到行业领跑的坚实跨越。

作为我国航空领域最具权威性、影响力的科技奖项，此次获奖，不仅是对AES100发动机技术实力的权威认可，更是对李概奇团队数十年坚守自主创新、攻坚克难、航空报国的最好褒奖。

曾几何时，我国民用直升机、通用航空飞行器的核心动力长期依赖进口。国外严密的技术封锁、垄断式的技术壁垒，死死卡住了我国低空经济与通航产业的发展咽喉。彼时，我国民用涡轴发动机研发起步晚、底子薄，设计、试制、试验、适航全链条都存在诸多空白，自主可控，成为中国航空人的迫切心愿。

2016年，国内低空经济迎来发展窗口期，国产通航产业蓄势腾飞。没有捷径可走，没有技术可借鉴，李概奇挺身而出、临危受命，立下自主研制国产先进民用涡轴发动机的攻坚誓言，带领团队踏上了一条从零起步、自主攻坚、背水一战的突围之路。

AES100是我国首款完全对标国际适航标准、拥有100%自主知识产权的1000千瓦级先进民用涡轴发动机。团队彻底摒弃仿制复刻的老路，坚持正向研发、自主设计、自主适航，连续攻克200余项制约行业发展的关键核心技术，一步步补齐国产民用航空动力的技术短板。

整机包容试验，是民用航空发动机适航认证中风险最高、难度最大的“终极大考”。李概奇带领团队搭建全维度风险防控体系，逐一排除十大技术领域36项风险隐患。最终，试验一次性圆满通过，创下我国涡轴发动机高风险适航试验的全新纪录，用极致坚守守住了国产航空动力的安全底线。

千锤百炼，终成正果。2024年8月，AES100斩获型号合格证；2025年6月，顺利拿到生产许可证，标志着我国正式跻身全球少数掌握先进民用涡轴发动机自主研制、批量生产能力的国家。2025年，该发动机实现“一型动力一年内配装三型不同吨位飞机首飞”的行业佳绩，综合性能全面对标国际一流，彻底改写了我国民用通航动力受制于人的局面。

四十载深耕航空动力，一辈子坚守报国初心。从校园学子到深耕科研一线的总师，李概奇始终秉持校训校风精神，脚踏实地、久久为功，把个人理想深深融入国家航空发动机事业发展大局。

从业多年，他屡次直面技术封锁，攻坚国外垄断的粒子分离器、高端燃烧室等核心技术，多项关键指标超越国际先进水平，牵头搭建起完整的民用涡轴发动机自主研发与适航验证体系，推动我国中小型航空发动机研发跻身世界先进行列。

（素材来源：《中国航空报》主题稿件《铸就低空经济新引擎——记中国航发“铸心强国”十年杰出贡献金奖获得者李概奇》，文字：杭发轩；中国航发动研所官方微信主题稿件《这颗“中国心”，拿下特等奖！》，文字：赵思瑞、帅 茜等）

（文字：王凡华   图片：中国航空报、中国航空学会   审核：苟兴旺）