西工大新闻网5月5日电（胡峪）我校航空学院航空器设计工程系胡峪副教授带领团队历经1年时间研制出我国第一台双涵道飞行器，并于2017年4月26日成功实现首飞，平稳的完成了起降、悬停、航线飞行等多个飞行任务，这是胡峪团队继研制成功全球首个稳定飞行的“风火轮”滚翼机之后，在新概念飞行器设计领域的又一项研究成果。

现代无人机已经被广泛应用于农业植保、电力巡线、抢险救灾等方面，但由于固定翼无人机无法垂直起降，受空间限制，而多旋翼无人机又存在载重小，安全性差等缺点，因此对于具备垂直起降性能且安全性好，噪声低的无人机需求非常迫切。为了满足对这类新概念飞行器的应用需求，胡峪团队从2016年4月开始致力于双涵道飞行器的研究。

他们研制的这台新概念飞行器，基于涵道风扇升力系统，采用双涵道串联式布局形式，在研制过程中，先后完成了涵道数值模拟与多学科设计优化计算、涵道测力试验、动力学及控制系统建模与仿真等工作，并经过多轮试验，最终研制出了原理验证样机，并实现了稳定飞行和多个飞行任务试飞，验证了双涵道飞行器的技术可行性。

双涵道飞行器优势是具有优异的气动效率，相同桨盘载荷条件下，发动机功耗可降低一半；涵道既可保护螺旋桨，又可降低噪声；具有很好的耐坠撞性能，对人员防护能力高，安全性好。

此双涵道飞行器可实现垂直起降，并能实现悬停，前飞和侧飞等动作，未来可应用于现代农业植保、电力巡线和石油管线巡检、火灾救援、给养运输、人员救助、反恐作战等方面，在军用和民用领域都有广阔的应用前景。

新概念飞行器概念设计是航空学院飞行器学科的主要研究方向之一，多年来该学科的研究人员潜心钻研现代飞行器设计理论，形成了新概念飞行器创新研究体系，先后研制出十几种新概念飞行器，为我国自主研制新型飞行器提供了重要的技术储备。

（审稿：杨智春）