西工大新闻网6月15日电（吕翔 方励程 张博 吕翔 吕易衡）6月12日，专业综合课程《固体火箭发动机设计与实践》圆满完成了实践任务—“双擎1号”双脉冲固体火箭发动机I脉冲点火实验。

专业综合课程是我校教务处贯彻落实《西北工业大学一流本科人才培养行动计划》所实施的本科教学改革项目，以培养学生综合能力为目标，通过“做中学”的教学模式，集“理论设计制作测试”等教学环节为一体的学科专业课程。

2020年《固体火箭发动机设计与实践》课程申请了该教学改革项目，经过1年多的精心准备，于2022年春季学期正式开课。该课程由吕翔副教授、惠卫华副研究员、刘旸副教授组成教学团队，将传统的《火箭发动机测试技术》、《固体火箭发动机设计》和《固体火箭发动机设计课程设计》三门课程进行有机融合，划分为设计理论、测试理论、设计技术与加工、实验技术与试车等多个模块。

课程打破传统实践环节中教师充当保姆角色的模式，尽可能让学生动手设计和制作。学生要动手查阅资料寻找参考方案，发动机推力测试需自己设计传感器，必须自学PLC技术自制多功能时序点火控制器，自学LabVIEW编写数据采集软件，搭建测控系统要从最基本的理线布线、制作接头等做起，这有机融入相关章节的课后大作业，通过讨论答辩等形式由教师予以指导。在实验环节，老师们开展沉浸式教学，让同学们结合所学理论知识来分析解决问题，或者结合实践操作让同学们巩固对所学知识的理解与认识。

经过两天的辛苦工作，一切准备就绪。当方励程同学发出“启动点火”指令后，于洋彬同学按下了自动点火时序控制器的开关。随后响起了“滴—滴—滴”的10秒倒计时声音，同学们也随之倒数，“10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，点火！”。当通过监控视频看到发动机成功点火、一切工作正常时，同学们都为自己的努力与成功鼓掌庆贺。

实验结束后，同学们纷纷表示收获很大。程浩秋同学表示：此次实验准备过程中遇到很多问题，在平时理论学习过程中只有抽象的理论印象。通过这次实验，我体会到仅仅去学习理论知识是远远不够的，还要结合理论去实践，只有在不断实践中才能发现新的问题，这样才能真正地掌握知识。方励程同学表示：一丝一毫的不周全设计就会导致极大的系统问题，课本和实践之间的距离就是一门《固体发动机设计与实践》课。

参试人员合影

课程相关信息

《固体火箭发动机设计与实践》，春季学期开课，6.0学分，采取10人小班授课。本课程以小型固体火箭发动机的设计和点火实验为主要内容，通过发动机设计和测试技术相关知识的教学，让学生掌握固体火箭发动机的设计流程、设计方法与关键技术，掌握测试技术的基本理论、常见参数测试方法、相关测试设备的原理和使用方法；通过完成火箭发动机设计、加工和点火实验，让学生熟练掌握固体发动机的设计方法和工具，掌握固体发动机点火实验方法和实验测量方法。课程采取理论教学、自主学习和实践操作相关结合的教学方法，夯实学生的理论基础，丰富学生的知识体系，全面提升学生的专业综合能力和实践能力，为学生今后从事科研工作打下良好的基础。

（审稿：孟中杰 韩冬）